hablando de motos, D.E.P Tomizawa
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hablando de motos, D.E.P Tomizawa
♪MeV♪
Un motor necesita un numero minimo de octanos, segun su relacion de compresión, pero no va a ir mejor por usar un combustible de mayor octanage. Si qeu hay una reduccion de potencia y daños si se usa de menos, porque la mezcla detona antes de llegar el pistón al sitio debido.
Otra cosa podrían ser los aditivos y cosas que le echen, pero eso no es cuantificable, las diferencias pueden ser incluso menores que usar una marca u otra de gasolinera.
El ciclado del Audi
Mae mia entre 5 y 6 litros a los 100!!! si que gastan, si. No salen nada rentables respecto a un coche.
Lo del octanaje de la gasolina tenía entendido que no subía potencia al motor, simplemente que te duraba más, ya que cuanto mayor es el octanaje de la gasolina mas "larga" es la explosión de la misma, o sea, que la gasolina de alto octanaje empuja durante más recorrido dentro del pistón.
Buy this car to drive to work. Drive to work to pay for this car.
Super Moderador
¿Y cómo puede ser que la mía gaste una media de 4l a los 100 y la vuestra gaste más? ¿Tanta diferencia hay entre una 250 y una 125?Iniciado por Nathrezim
Es más, ya digo que a mi llenar el depósito me cuesta no se, unos 15€ a ojo, aunque normalmente con 10 voy servida. (no dejo que llegue a la reserva, ya digo que la suelo llenar a los 300Km y con eso NO ha entrado en reserva xD).
Forero PRO
Bueno, pues me habéis convencido. La próxima recarga será con gasolina de 95
Me avisó el mecánismo que si costaba meter primera, moviera unos centímetros lo moto adelante o atrás. Así lo hago y funciona.
Sí, ya he llevado paquete varias veces. Es mucho más fácil de lo que esperaba, nos fuimos a unas calles de chalets completamente vacías a practicar pero no habría hecho falta ninguna. Lo único que notas es que tienes menos potencia para arrancar y que el freno de atrás frena más y por tanto lo usas más, pero el resto es exactamente igual. Lo más difícil es colocarse para que los cascos no choquen a cada instante, mi pareja ya ha acertado la posición pero no he visto cómo
El depósito es de 13l (10 principal y 3 reserva) y el piloto se enciende cuando quiere. Calculo que hará unos 200-220km con un depósito, pero ten en cuenta que la uso casi todo el rato en carretera y no sé lo que consume en una ciudad grande como Madrid o Barcelona.
Supongo que será como en los coches, si vas por encima de su "velocidad de crucero" el consumo de gasolina se dispara. Y tened en cuenta que en esta 125 su velocidad de crucero debe estar alrededor de 70km/h
Mi pareja gasta en su furgoneta menos en combustible que yo, sin duda, pero eso siempre que la furgoneta no pase de 90km/h. Donde sí que compensa es en el aparcamiento, yo tengo la moto en la puerta de casa todos los días y ella se va a aparcar a Reus. Casi que tengo que llevarla en moto para que coja la furgoneta (y no exagero, si no lo hago es porque me parece el colmo, que si fuese por ella...)
Última edición por juanvvc; 05/09/2010 a las 14:52
Super Moderador
Aún así, yo me fui de viaje a mi pueblo y me dio de sobra el depósitoBueno, pues me habéis convencido. La próxima recarga será con gasolina de 95
Me avisó el mecánismo que si costaba meter primera, moviera unos centímetros lo moto adelante o atrás. Así lo hago y funciona.
Sí, ya he llevado paquete varias veces. Es mucho más fácil de lo que esperaba, nos fuimos a unas calles de chalets completamente vacías a practicar pero no habría hecho falta ninguna. Lo único que notas es que tienes menos potencia para arrancar y que el freno de atrás frena más y por tanto lo usas más, pero el resto es exactamente igual. Lo más difícil es colocarse para que los cascos no choquen a cada instante, mi pareja ya ha acertado la posición pero no he visto cómo
El depósito es de 13l (10 principal y 3 reserva) y el piloto se enciende cuando quiere. Calculo que hará unos 200-220km con un depósito, pero ten en cuenta que la uso casi todo el rato en carretera y no sé lo que consume en una ciudad grande como Madrid o Barcelona.
Supongo que será como en los coches, si vas por encima de su "velocidad de crucero" el consumo de gasolina se dispara. Y tened en cuenta que en esta 125 su velocidad de crucero debe estar alrededor de 70-80km/hAmos ni la llené antes de irme, y según el cuentakm hice unos 300 Km cuando llegué allí.
Fui por autovía a 100 aprox.
No entiendo por qué me dura más a mi que a ti xD Pensaba que el consumo sería similar
Forero PRO
Bueno, entre que tu moto de 250cc tiene que ir mucho más holgada a 100km/h que la mía a 90km/h, y que yo aún no me entero de cuándo está el depósito vacío, ahí tienes la diferencia
Forero PRO
Ale, para corregir lo que he dicho antes y futuras referencias: después de rellenar el depósito de 13l totalmente a tope (gasolina 95, y teníais razón, no he notado diferencia con 98
Así que en teoría podría recorrer 13*260/(13-4)=375km con un solo depósito apurándolo al máximo, y gasta 3,5l a los 100km por carretera. Y el cabrito del piloto se enciende cuando el depósito de gasolina va por la mitad. Con razón me engañaba tanto...
Última edición por juanvvc; 07/09/2010 a las 16:03
Super Moderador
Eso me cuadra mucho más xDDD
8bits magenta lover
Yeti Sports 1 Champion! El tema del 95 o 98 es muy escabroso hay mecánicos antiguos que dicen que si puedes que le eches siempre 98 pues tiene muchísimo menos residuo que la 95, que no notarás la variación de potencia, pero si tendrás el motor mucho mas limpio de impurezas y eso es muy importante sobre todo en el rodaje, pues las impurezas en el rodaje hacen mas daño que cuando ya está rodada... otros me han dicho que no, que pase y le eche 95 que eso era antes que los procesos de refinado de la gasolina eran bastante peores y que había mucha guarreria pero que hoy la 95 viene casi tan limpia como la 98...Ale, para corregir lo que he dicho antes y futuras referencias: después de rellenar el depósito de 13l totalmente a tope (gasolina 95, y teníais razón, no he notado diferencia con 98
Así que en teoría podría recorrer 13*260/(13-4)=375km con un solo depósito apurándolo al máximo, y gasta 3,5l a los 100km por carretera. Y el cabrito del piloto se enciende cuando el depósito de gasolina va por la mitad. Con razón me engañaba tanto...
¿A quien hacer caso? pues ante motos como las nuestras que no pasan de 250cc y que no consumen NADA la diferencia de echar 95 o 98 en un deposito de 12-14l no llega ni al € por repostaje... ¿cuantos hacéis al mes? 3, 4 repostajes, ¿os arriesgáis por 4€ al mes?
Si fuerais unos camioneros haciendo 12horas diarias y 40 repostajes al mes... lo entendería...
Forero PRO
daelim daystar 125 carburacion cambiando el aceite de serie por uno mas denso , gasolina de 98 , chicle de alta de 90 micras cambio de desarollo por 14 37 . con 15 euros 400 km , una velocidad de crucero de 119 y una punta de 140 solo y 130 acompañado (en llano)
PD. todavia m faltan unos ajustes pero da pereza y asi va bien xd
PD2. nathrezim si te sirve de consuelo mi coche no baja de los 9 litros siendo generoso XD (con 60 euros me da para 400 km)
Última edición por qazzaq; 07/09/2010 a las 19:23
Cuerpo friky, alma de bot
Cuanto te has gastado en esos reglajes?
Forero PRO
pues plato piñon y corona 50 aceite lo que se gaste cada uno (de 30 para arriba) chicle 1 leru y ponerle el rato para que este apunto , no a todas las motos les vale el mismo reglaje (eso cada uno le tiene que dar vueltas a la suya).
PD.me falta por probar a cambiar bujia por una de platino ,reglaje de valvulas , adelanto de encendido , supresion de egr y filtro de aire xd (una bujia de platino ronda los 20 lerus y aparte de rendir mejor puede durar asta 60.000 km) y filtro de 30 euros para arriba.
PD2. esto es lo mas barato que se le puede hacer a un 4 tiempos que es mas una puesta apunto para que el motor de serie de todo lo que puede
Última edición por qazzaq; 07/09/2010 a las 21:38
Cuerpo friky, alma de bot
Epues suena interesante, la inversion no es pequeña y da buenos, resultados. El problema es encontrar un mecanico de confianza k entienda y no te time. Cambiar el tubo hace algo aparte de más ruido?
8bits magenta lover
Yeti Sports 1 Champion! O tu marcador esta muy derivado o te estas tirando el moco, NINGUNA 125 4T puede coger esas velocidades, por que en relación peso-velocidad, te estaría dando en banco de pruebas mas de 20Cv y estaría fuera de toda lógica, esas cifras que das son mas propias de una 250(y casi diría que de una 300) y no de una 125... y menos de una Custom como la tuya, a menos que tu moto sea de 2T y entonces estaríamos hablando de otra cosa.
De todas formas en la ITV miran la potencia de las motos con la maquina, si tienes carnet de coche y llevas una 125 que supere los 15cv, NO PASARAS LA ITV.
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