3l/ATLAS

[Drumpi]

Que va, son satélites lanzados por Elon Musk para sus cosas de dominar el mundo, como la otra vez, que la gente se asustó cuando lanzó su "procesión" de satélites, todos en filita, de uno en uno

Si realmente contiene vida inteligente, la velocidad de salida debería ser x3 la de entrada en nuestro Sistema Solar, ahora que nos han conocido...

[wolf_noir]

Se han dado cuenta, que solitos estamos avocados a destruirnos unos contra otros, y solo tienen que esperar a que nos extingamos para reclamar la tierra xD

[dardo]

Ya he leído el hilo entero, creo. Puede que me haya saltado algo. Varios temas:

Avi Loeb: Solía ser un cosmólogo brillante. Le ha sucedido lo que a otros científicos al final de su carrera: está como loco de tener una teoría con su nombre o de alcanzar gran repercusión con teorías no no pueden ser confirmadas o rechazadas hasta dentro de un par de décadas. Ha encontrado cierta expectación en la prensa generalista respecto a 3I/ATLAS y está que no mea. El tema es que sus colegas están enfadados. Aunque esto sea relativamente habitual, o al menos no desconocido lo que no es normal es que salte de su campo a campos adyacentes a cuñadear. Por lo visto la cosmología y la ciencia espacial tienen caopos de estudio diferentes. Cuando alguien culadea en su propio campo sus colegas de campos adyacentes pueden mostrarse excépticos pero no les acreditan.

Viajar a la Luna: No es sencillo no barato y no tiene ninguna rentabilidad. La exploración espacial hecha por humanos es tremendamente ineficiente porque deben llevar su propio soporte vital. Durante la carrera espacial los valores de la NASA y la misión estaban alineados. Eran demostrar la superioridad estadounidense. Esto coincidía con la mayoría de incentivos que tenían todos los que jugaban "el juego". Congresistas de Texas y Florida que quieren mantener aumentar el número de empleos en los centros de control de misión, en las empresas del programa y en el centro de lanzamientos, el Gobierno federal, gobiernos estatales y agencias. Esa cultura bañaba a empresas del programa, con varios prototipos de diversas empresas que competían entre ellas esperando ser las elegidas.

Una vez logrado el gran objetivo y el programa espacial de la Unión Soviética pincho los incentivos seguían ahí, pero la misión y los valores ya divertían. El juego era un fin en su mismo.

Las empresas del programa no tenían todo documentado. Si el diseño de cada pieza, pero no las herramientas que los miles de trabajadores del programa Apollo habían desarrollado para ensamblar las y que se llevaron con sus cuadernos.

Boeing dejo de ser Boeing cuando compró Martín Lookheed. Los directivos de la segunda empresa entraron a ser directivos de la empresa fusionada. Los aviones civiles y el programa espacial eran secundarios y los programas militares el centro. Hubo oleadas de despidos, se mudó la sede... Otras empresas del programa especial norteamericano sufrieron destinos parecidos con el fin de Apollo, como Rocketdyne. Jubilaciones masivas en miles de empresas de trabajadores senior sustituidos por junior sin experiencia.

Y eso se junta a qué Saturno V no sería hoy certificable para volar por no considerarse seguro.

El sucesor de Apollo fue el programa del transbordador espacial, pero la Misión de la NASA no estaba alineada con los objetivos y la visión de los que juegan el juego. Era una nave reutilizable pero poco segura, con costes de reutilizacion y tiempos muy altos que solo estaba pensada para misiones LEO. Más haya de la ISS y el programa de grandes observatorios no tenía utilidad. La mantuvieron para que esos senadores estuvieran contentos, manteniendo empleos en sus estados relacionados con eso, pero las empresas no querían ni sabían hacer lo que hacían antes y solo querían sangrar a la NASA.

Y aquí llegamos sin aterrizador. Y hay varias alternativas, pero la NASA ha cogido el más barato, que resulta que es reutilizable (pero tiene un coste de operación más alto).

Como esto es una puñetera parrafada para hablar de perfiles de misión en detalle simplemente diré que han elegido la que tiene unas necesidades energéticas menores, pero es más complicada y costosa de operar, pero ya está casi lista, en lugar de esperar un poco más. Esa última etapa (antes la he llamado aterrizador, pero sería alunizador en este caso, o "planetizador" así en general) es muy grande como para ir a la Luna, porque es un desarrollo para ir a Marte o incluso más lejos.

Mi teoría es que nadie va a ir a Marte en las próximas dos décadas, excepto para hacer el canelo en una maniobra publicitaria. No hay nada que un humano haga allí que no pueda hacer un robot en una nave más barata, sin tener que renovar oxigeno constantemente y transportar alimentos y gestionar orina y excrementos. El viaje a Marte en el mejor caso lleva siete meses solo ida. Luego se puede estar dos meses antes de volver en otros siete meses. O esperar dos años y medio si se quiere un viaje de siete meses. En cualquier otro caso el viaje es mucho más largo. A un robot eso le da igual. Puede estar en modo ahorro de energía, pero un humano necesita ejercitarse para no atrofiarse.

Trump quiere demostrar que "América es grande" y se puede ir a la Luna en cualquier momento. La realidad es que está muy lejos y es complicado porque hay conocimientos que se perdieron y además se endureció la normativa de seguridad.

[josepzin]

Super interesante todo lo que cuentas.

Yo también creo que ir a Marte (humanos) está a muchos años todavía, al principio con toda la movida de Space-X y cuando Elon era mas confiable llegué a pensar que veríamos eso antes de 2030, ahora no lo creo ni de coña. Pero espero verlo antes de morir, sería un momento muy emocionante de vivir.

[Drumpi]

Muy interesante, Dardo, desde luego.

Queremos ir a Marte, cuando la Luna todavía se nos queda lejos. Prometieron que, a estas alturas, habría vuelos comerciales por el espacio para los más ricos, y aún estamos esperando. De hecho, aún estamos a la espera de un sistema de transporte de alta velocidad, aquí, en la tierra, que ya no tenemos ni el Concorde...
Durante la carrera espacial, estoy seguro de que se tomaron muchos atajos, la seguridad se forzaba al límite (cuando se hacía), y hubo tantas mentiras e irregularidades en los datos del diseño que parece un milagro que todos los sistemas funcionaran en conjunto No lo sé, pero así pasa en el mundo de la ingeniería, y no quiero pensar a qué niveles llegarían en la NASA, o peor aún, en Rusia...
No me extraña que comentes que salir al espacio sea imposible con aquellas medidas de seguridad, lo mismo se "perdió información" para ocultar el montón de irregularidades que jamás salieron a la luz. Ya deberían haber desclasificado los documentos, pero supongo que la NASA aún tiene una reputación que mantener, por el bien del sistema publicitario USAnito.... digooo, por el bien del país.

Hablando de USAnitos ¿Nos invaden ya los seres verdes de otros planetas o tenemos que ir a buscarlos? ¿Hay que convocar al comité de linchamiento?

[fosfy45]

Super interesante todo lo que cuentas.

Yo también creo que ir a Marte (humanos) está a muchos años todavía, al principio con toda la movida de Space-X y cuando Elon era mas confiable llegué a pensar que veríamos eso antes de 2030, ahora no lo creo ni de coña. Pero espero verlo antes de morir, sería un momento muy emocionante de vivir.

El trompas nos reveló al muskis como lo que es, un imbécil con mucho dinero de su papá que compra cosas y las rompe para entretenerse.

[Drumpi]

El Muskis ese siempre lo he visto como un tío que ha dado un pelotazo con una patente interesante, y punto. Que después ha fabricado coches que usan su patente y con eso ha sacado dinero, pues bien, pero cuando un coche que usa baterías lo diseñas para que todo sea eléctrico, incluso lo que iba a mano, o añadiendo un pantallón que nadie necesita, sin intención de ahorrar el recurso más preciado del vehículo, se nota que estás presumiendo, más que haciendo un diseño inteligente.
Lo cual nos da pistas de cómo serán el resto de diseños...

Y ahora anda a la búsqueda de dar un segundo pelotazo.

[josepzin]

A ver, no le quitéis méritos a Elon, que los tiene y muchos, pero tampoco quita que sea un boludo integral también

[Iced]

A ver, no le quitéis méritos a Elon, que los tiene y muchos, pero tampoco quita que sea un boludo integral también

Si, son cosas compatibles, anda que no he conocido a tipos inteligentes que son gilipoyas a tiempo completo.

[fosfy45]

El muskis es un ********** sin miedo a romper nada, simplemente hace cosas con el dinero de las minas de diamantes de su padre y los que hacen el trabajo son los ingenieros y técnicos que tiene en nómina, es un imbécil integral tal y como lo evidenció el trompas cuando lo masticó, digerió y por último defecó tras aprovecharse de el y humillarlo. El trompas es un psicópata hijoputa pero a diferencia del muskis si que tiene inteligencia, el muskis simplemente es un imbécil con dinero para pagar por el talento de otros pero un imbécil al fin y al cabo.

[Drumpi]

Bueno, yo aún no tengo claro si el tío es inteligente o lo son sus empleados. Tiene recursos para experimentar todo lo que le de la gana, y al menos eso lo está haciendo bien, apoyando proyectos vanguardistas y un poco locos, que nadie se atreve a investigar, y eso se lo concedo.
Pero cada vez que habla o hace algo, sube el pan, como suele decir mi madre. No sé si es que no tiene filtros, le da igual o está así de tarumba, pero lo dicho, no sé si el mérito de ciertos avances o ciertas ideas es suyo o de su ejército de cerebros.

[swapd0]

El muskis es un ********** sin miedo a romper nada, simplemente hace cosas con el dinero de las minas de diamantes de su padre y los que hacen el trabajo son los ingenieros y técnicos que tiene en nómina, es un imbécil integral tal y como lo evidenció el trompas cuando lo masticó, digerió y por último defecó tras aprovecharse de el y humillarlo. El trompas es un psicópata hijoputa pero a diferencia del muskis si que tiene inteligencia, el muskis simplemente es un imbécil con dinero para pagar por el talento de otros pero un imbécil al fin y al cabo.

Como en TODOS los negocios.

[fbustamante]

Opino igual. Anda que si no fuera por los curritos el 99% de los negocias al carajo.

[swapd0]

Si, aunque también es importante el jefe/CEO para orientar el negocio, solo tienes que ver como acabaron blackberry y nokia

[Iced]

Si, aunque también es importante el jefe/CEO para orientar el negocio, solo tienes que ver como acabaron blackberry y nokia

Nokia no me acuerdo, pero el problema de Blackberry era el exceso de CEOs, que tenia dos al mismo tiempo XDD
Menudo infierno debian ser las reuniones de los directores responsables de areas con esos pavos.