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Tema: Dudas con baterías de litio para RC / robótica

  1. #16

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    ¡Guau! ¿Eso significa que puedes sacar hasta 35*2,3Ah=80 amperios de una batería de 150 gramos durante 15 segundos?

    ¡Estoy definitivamente muy desactualizado!
    Última edición por juanvvc; 17/01/2011 a las 12:11

  2. #17

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    Cita Iniciado por juanvvc Ver mensaje
    ¿Has pensado separar la alimentación del motor de la de la placa? ¿O por motivos de peso casi mejor que sea una sola batería? La verdad es que nunca he entrado en una competición, así que no sé si hay que saltarse algunas normas/recomendaciones de diseño para poder ganar
    La verdad es que yo también tengo mis dudas de mezclar la alimentación del motor con la de la electrónica por temas de ruidos inducidos en masa y tal, pero si la gente lo hace así será porque no son tan graves...

    Mi intención ahora es a partir del DC-DC que sube la tensión de 3.7v a 6v usar otro DC-DC que la baje a 5v para la electrónica.

  3. #18

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    Una cosa. Las baterias de LiPo, son 3.7, pero la carga real por celda es de 4.2V, no se si esto es demasiado para lo que quieres, o ya lo habias tenido en cuenta. Has mirado baterias de LiFe? que son mas estables y dan menos voltaje? 3.3V por celda(3.7V reales).

    Hasta otra

  4. #19

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    Cita Iniciado por arkana Ver mensaje
    Una cosa. Las baterias de LiPo, son 3.7, pero la carga real por celda es de 4.2V, no se si esto es demasiado para lo que quieres, o ya lo habias tenido en cuenta. Has mirado baterias de LiFe? que son mas estables y dan menos voltaje? 3.3V por celda(3.7V reales).

    Hasta otra
    Me da igual, como digo voy a subir la tensión a 6v, así que da igual 3.7 que 4.2

  5. #20

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    Cita Iniciado por Puck2099 Ver mensaje
    Me da igual, como digo voy a subir la tensión a 6v, así que da igual 3.7 que 4.2
    Yo lo decia por la tolerancia de los motores, como tampoco se como van, pues por si acaso te aviso. Porque tendras que poner 2 celdas, eso son 8,4 V, es decir 2,4V mas de lo que necesita el motor, no se si puedes controlar la tension de la que se alimenta mediante el circuito, o si los motores soportan sin problemas la sobrecarga.

    Hasta otra

  6. #21

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    Cita Iniciado por arkana Ver mensaje
    Yo lo decia por la tolerancia de los motores, como tampoco se como van, pues por si acaso te aviso. Porque tendras que poner 2 celdas, eso son 8,4 V, es decir 2,4V mas de lo que necesita el motor, no se si puedes controlar la tension de la que se alimenta mediante el circuito, o si los motores soportan sin problemas la sobrecarga.

    Hasta otra
    No, no, digo que de los 3.7v de la batería voy a sacar 6v a través de un DC-DC y con estos 6v alimento los motores y aparte saco 5v con otro DC-DC para electrónica.

  7. #22

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    aaa, OK, ya lo he entendido . Como las vas a dar caña, prueba la temperatura de la bateria, porque las lipos son muy inestables y cuando se calientan demasiado, tienen la mala costumbre de incendiarse

    Hasta otra

  8. #23

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    Cita Iniciado por arkana Ver mensaje
    aaa, OK, ya lo he entendido . Como las vas a dar caña, prueba la temperatura de la bateria, porque las lipos son muy inestables y cuando se calientan demasiado, tienen la mala costumbre de incendiarse

    Hasta otra
    Nunca he leido ( pq no he visto nunca el caso) de una lipo que ardiera funcionando, siempre cargando la batería. Excepto en casos de golpe.

    Salu2

  9. #24

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    Tu pon en Yutube, Lipo fire, y veras unas cuantos videos de coches de RC sacando fuego . No es normal, eso esta claro, el problema es cuando se sobre calientan, todos los del club de RC donde estoy llevan lipos y no ha pasado nada, pero puck puede sobrecargar las lipos y son en ese momento cuando se convierten en inestables.

    Hasta otra

  10. #25

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    Lo que pasa es que las lipo arden por 2 razones básicamente, aunque practicamente es la misma, que se calienten mucho o que pillen un golpe. En lo dos casos hace que se deforme la estructura de la celda y hace que los gases hinchen hasta ponerse a arder la batería.

    En la mayoría de los coches de RC son por golpes, que por algo suelen venir dentro de "hardcases" las baterías de coches.

    Y por calor "yo" pienso que sólo se calientan mucho al cargarlas, vamos que tiene lógica. A noser que le intentes pedir durante mucho tiempo mas AMP de los que está preparada la batería en cuestión (20c,25c ....)

    Salu2

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