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Tema: Enlaces interesantes [HILO OFICIAL]

  1. #466

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    Cita Iniciado por josepzin Ver mensaje
    Por aquí también los he visto
    +1. Pero es que esta semana he visto uno con chandal largo, camiseta y sudadera de chandal ahsta arriba con unas puntas chanclas de dedo sin calcetines. Si esta gente es nuesro futuro lo veo muuu negro.

    Un saludo.
    "Hay grandes ideas por descubrir, descubrimientos disponibles para aquellos que puedan eliminar una de las capas protectoras de la verdad". (Neil Armstrong).

  2. #467

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    bueno, mientras me pille bajo tierra, no me importa mucho...

  3. El siguiente usuario agradece a futu-block este mensaje:

    fbustamante (21/10/2023)

  4. #468

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    Hechos probados, documental sobre la organización mafiosa de la Hacienda Española.

    https://pagadmalditos.blogspot.com/
    No es lo mismo tener diez años de experiencia, que tener un año de experiencia diez veces.


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  5. #469

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    Menos mal que no tienen que mandar las actualizaciones de windows
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  6. #470

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    50 años lleva funcionando en el espacio, y aquí a un ordenador se le considera viejo a los 4. Un móvil deja de funcionar a los 4 o 5 años por culpa de las actualizaciones.

    Para ser de los 70, es muy curioso el sistema de almacenamiento que tiene la nave. Claro, entonces la memoria flash no existía, y una EEPROM hubiera sido imposible añadirla. Pero me sorprende que, con lo expuesta que está a radiaciones y otros efectos electromagnéticos, en 50 años sólo se haya corrompido 1 bit Eso es fiabilidad, y no lo de los SSD

    Lo que no sabía es que "V.Yer" siguiera en servicio, creí que tras enviar datos de Marte y Júpiter se perdió la comunicación y lo dejaron vagando por el espacio.
    Pero entonces ¿han sobreescrito la subrutina que lo haría volver a casa, convertido en un ser cibernético de inteligencia superior, buscando aparearse y crear una aberración a los ojos del Señor?
    PROYECTOS REALIZADOS: FrikiMusic, Motor Scroll Tileado v3.2, Venturer2X (GP2X/WIZ), Echo, Screen Break Time
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  7. #471

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    Todo lo de las Voyager es IMPRESIONANTE.

  8. #472

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    Esa tecnología desconocida. Connecticut descubre la rotonda y otras historias de terror
    Están locos estos yanquis.
    https://4freedoms.substack.com/p/esa...ia-desconocida


    Por mi parte, recuerdo haber ido por primera vez a Europa en 1999 y alucinar con el tema de las rotondas, cómo magicamente regulaban el tránsito sin semáforos y sin ser peligrosisimos cruces en T o en +
    Por esos años en argentinian no se veian casi. Ahora se han normalizado muchísimo y están por todas partes, ya sea obras nuevas o antiguas que las agregan.

    Pero parece que en EEUU esto no es asi, allí prefieren tener un coche mas grande y mas armado para definir quien pasa primero :P
    Última edición por josepzin; 02/12/2023 a las 20:24

  9. Los siguientes 2 usuarios agradecen a josepzin este post:

    fbustamante (02/12/2023), swapd0 (03/12/2023)

  10. #473

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    Cita Iniciado por josepzin Ver mensaje
    Esa tecnología desconocida. Connecticut descubre la rotonda y otras historias de terror
    Están locos estos yanquis.
    https://4freedoms.substack.com/p/esa...ia-desconocida


    Por mi parte, recuerdo haber ido por primera vez a Europa en 1999 y alucinar con el tema de las rotondas, cómo magicamente regulaban el tránsito sin semáforos y sin ser peligrosisimos cruces en T o en +
    Por esos años en argentinian no se veian casi. Ahora se han normalizado muchísimo y están por todas partes, ya sea obras nuevas o antiguas que las agregan.

    Pero parece que en EEUU esto no es asi, allí prefieren tener un coche mas grande y mas armado para definir quien pasa primero :P

    Las rotondas funcionan bien hasta que se alcanza determinado ancho de banda,
    cuando el ancho de banda es demasiado grande, entonces se vuelven
    atascos imposible...

    Con la gracia de la semejanza del ancho de banda, me refería a cuando las
    carreteras que desembocan en una rotonda, son carreteras con un tráfico masivo...

    la rotonda deja de funcionar correctamente, y entrar en ellas se torna difícil, pero
    a límites insospechados... y bastante peligrosas.

    Así que no son una solución mágica... en zonas que no estén densamente pobladas,
    son estupendas; pero cuando la densidad del tráfico es masiva...

    por poner un ejemplo; en la ciudad donde vivo hay 3 rotondas
    que evito, y las evito de la manera que sea, incluso teniendo que transcurrir parte
    del recorrido por el interior de la ciudad, aguantando sus semáforos y todo.



    Y eso os lo dice alguien, que se mueve en un vehículo muy cómodo de
    relativa gran cilindrada y automático; puedo entrar en las rotondas mucho
    más rápido y con una respuesta mucho más ágil que cualquiera que lleve un
    vehículo con la potencia justita y de transmisión manual,

    (vivo en la comunidad de Madrid, la región de las prisas, si no entras
    de forma inmediata en determinadas rotondas a 30 km/h, lo llevas claro)



    y aún así evito esas rotondas, pues te quedas la vida ahí mirando...
    y la probabilidad de un accidente es bastante grande, raro es el día que
    no hay castañazo en alguna o varias de esas rotondas, por lo
    general, se llevan por delante al que creía tener tiempo para incorporarse,
    pero aunque se incorporó, no alcanzó la velocidad adecuada en el tiempo
    necesario...

    los de las prisas se te llevan por delante, o te golpean por detrás,
    o en el costado trasero...
    Última edición por masteries; 04/12/2023 a las 14:59

  11. El siguiente usuario agradece a masteries este mensaje:

    fbustamante (04/12/2023)

  12. #474

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    Con una rotonda tienes el trafico mas fluido, pero si hay demasiado trafico se colapsan y se vuelve la ley de la jungla, donde los que conducen un bmw, mercedes, golf o audi creen que tienen preferencia.

    Creo que en las zonas donde se pueden colapsar, se podria poner un semaforo a las entradas que solo se activara al detectar que se va a colapsar la rotonda o cuando ya esta colapsada. Con una camara apuntando a la rotonda o a la calle de entrada no creo que esa excesivamente complicado hacer.

    Yo las "unicas" rotondas que pillo, son dos que estan juntas y dan a la autovia (hay una a cada lado), cuando estoy dentro levanto el pie del acelerador para ir despacio para que la gente que viene de la autovia pueda "colarse".
    Última edición por swapd0; 04/12/2023 a las 15:04
    No es lo mismo tener diez años de experiencia, que tener un año de experiencia diez veces.


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  13. #475

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    Anda que, si lo llega a saber el alcalde de Dos Hermanas, se muda a los Estados Juntitos en menos que canta un gallo
    No son pocos los monólogos que se han escrito con la obsesión de poner rotondas en ese pueblo, y más de un sevillano dará fe.

    Las he visto de tres tipos: sin semáforos, con semáforos para incorporarse y con semáforos en el interior. La última es un horror, paso de explicarla. La que tiene semáforos para incorporarse tiene la ventaja de que reduce la congestión, y es un buen híbrido entre la rotonda sin semáforos y los cruces con semáforos.
    Sin embargo, las rotondas regulan mejor el tráfico, siempre que se respeten las norma "tiene prioridad el que está dentro" y eso vale incluso para los que entran despacio después de ti. Pero claro, si entras a 40Km/h, es imposible que puedas cumplir esa norma. Y hay quien se le olvida la de que no se puede obstruir el acceso a los que circulan por ella, que por querer salir por una salida obstruida, se cruzan en dos carriles y no dejan al resto seguir andando.
    Aún así, puede ser una pesadilla si el 80% del tráfico realiza 3/4 de la rotonda. Me ha pasado en ciertas rotondas que dan acceso a un hospital o a un colegio. Tienes que esperar que haya alguien que salga de él, y que haga esos 3/4 de rotonda para que retenga ese 80% y te de tiempo a entrar... O puedes hacerlo, como yo digo, "a la malagueña", que es entrar con un acelerón en el primer hueco que veas, y que se esperen los que están dentro.
    O también "a la romana": los coches de una entrada van metiéndose poco a poco, hasta que ocupan el carril, obstruyen el acceso a los que ya están dentro, y empiezan a circular desde ahí, hasta que los de la siguiente entrada hacen lo mismo. En serio, es un sistema que funciona , lo vi en una plaza de Roma, en la que, pese a que es un peligro hacerlo así, mantenía la rotonda siempre en circulación... hasta que llegaron los "carabinieri" a "poner orden", y se atascó
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  14. #476

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    en Dos hermanas me dieron un porrazo con el ford fiesta en una rotonda, precisamente...
    ¿o era en camas? XD

  15. #477

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    en Dos hermanas me dieron un porrazo con el ford fiesta en una rotonda, precisamente...
    ¿o era en camas? XD
    No sé, depende de en qué lado de la calle te lo dieran. Algunos pueblos están tan pegados que no sabes si estás en uno o en otro
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  16. El siguiente usuario agradece a Drumpi este mensaje:

    futu-block (12/12/2023)

  17. #478

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    creo que están mu lejos una de otra, pero me da igual XD

  18. #479

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    5 razones por las que "El exorcista" sigue siendo la película más aterradora del cine 50 años después de su estreno

    https://www.bbc.com/mundo/articles/ce7kdw5ek2wo

  19. El siguiente usuario agradece a josepzin este mensaje:

    wolf_noir (04/01/2024)

  20. #480

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    Tomb Raider en 32x, la verdad es que no va mal.


    Viendo el video he pensado:
    Creo que para esa generacion de consolas tal vez habria sido mejor hacer una maquina con varios procesadores en buses separados (para que no se peleen) en vez de diseñar chip graficos para pintar poligonos, que seran mas eficientes pero lleva su tiempo en desarrollarlos.

    Molaria hacerse una placa con 3 CPUs (una para la logica del juego, otra para el sonido y la ultima para los graficos), cada una con su memoria y una memoria pequeña compartida para comunicarse con cada CPU y a volar. En vez de hacer maquinas como el Mega65, Commander X16 o el Foenix que estan bastante limitadas en cuanto CPU, tendrias una maquina rapida donde harias harias todo por software, nada de hardware de sprites ni mierdas de esas.
    No es lo mismo tener diez años de experiencia, que tener un año de experiencia diez veces.


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