Lo mismo te digo. La resistencia del fuselaje del avión es ridícula si la comparamos con la resistencia de una viga de hormigón y acero, y si a cantidad de movimiento vamos, la masa del avión es una ridiculez comparada con la masa del edificio, para provocar un destrozo puntual considerable que colapsara esa planta, tendría que adquirir una velocidad, al menos, 5 veces superior a la máxima velocidad que el aparato en cuestión puede alcanzar (cálculo cortesía de un amiguete que es ingeniero aeronáutico, cálculos estructurales cortesía de un ingeniero industrial e ingeniero agrícola).
En cuanto al calor, el combustible va en las alas, es gasolina azul, la que se vende en los chinos para rellenar los mecheros, calentando una masa ENORME de concreto, cristal y acero en un foco puntual y fuera del edificio, ya que los aviones almacenan su combustible en las alas, alas que no aparecieron por lado alguno y que son la parte, junto con la cola, mas susceptible de desprenderse del fuselaje.
De haber sido un avión de veras, el fuselaje se abría arrugado como un acordeón, ya que la masa del avión es mínima, de lo contrario no levantaría del suelo, las alas se habrían desprendido, y sólo hubiese ocurrido lo mismo que ocurrió la primera vez con aquel caza que perdió la visibilidad y se estrelló.
Veo @
Jojo_RealoadeD que andas igual de "pez" en física como en informática.
Esa actitud de listillo del "Muy Interesante" te traerá problemas en el futuro, si es que no los tienes ya.
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tartalo tiene, en esta ocasión, razón. Las físicas mostradas en los vídeos no corresponden con las leyes del mundo natural, se concluye pues, que están manipuladas.
Iniciado por JoJo_ReloadeD
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