Ver la versión completa : Moteros, yo os invoco!
Ha llegado el momento. El momento de cambiar de moto y estoy hecho un lío.
Personalmente, y con familia motera, he probado de todo: motos triumph custom, BMW F650GS (con la que aprendí a andar en moto), Honda CBF 600, Kawasaki Z750, Yamaha ER-6N, Suzuki GSXR 750, Yamaha diversion, Gladius, Aprilia caponord, Honda varadero..... Vamos, que tengo conocido el terreno.
Tengo clarinete que lo que quiero es una trail, la postura es inmejorable, y además estoy organizando un viaje por el lado norte de los pirineos con destino Mónaco.
Ahora mismo estoy entre 3 motos (estoy mirando segunda mano, que la economía no está para muchos trotes):
Honda Transalp XL 650 V
http://www.motato.it/immagini/special/honda-transalp650-2005/transalp650-2.jpg
Kawasaki Versys 650
http://www.autocity.com/UpImages/autocity/galerias/2011/12/kawasaki-versys-650-tourer_3_g.jpg
BMW GS 650 F
http://static.twisted-throttle.net/media/catalog/product/cache/1/image/28496d0a14ec004b76332fd2427e3099/b/m/bmw.f650gs.givi.f639.sw-motech.26208_1.jpg
Mi corazón me dice que la versys. Es más bonita, más moderna, y más barata. Mi cabeza dice que la transalp o la BMW, con sus motores a prueba de bomba pero con diseños más viejos.
¿Consejos señores?
Molondro
15/01/2015, 12:12
La que tenga el asiento trasero mas cómodo. Si Ainara no va cómoda atrás se te acabaron las rutas, me temo. A mi me ha pasado.
Aunque viniendo de una Varadero 125 me figuro que cualquier trail de cilindrada superior aumenta o al menos mantiene la comodidad, no está de más asegurarte antes de comprar.
Echa cuentas también de lo que te cuestan los accesorios que vas a necesitar y que no tengas aún: maletas, baúl, etc
Lo del asiento no es problema, ya que debajo de casa tenemos un tapicero de vehículos que por 50€ te hace lo que quieras al asiento de la moto: cambio de relleno (espuma, gel, latex, viscolástico...). Además que Ainara tiene una moto que su asiento es más duro que la madre que la parió, así que por eso no creo que tenga dudas
selecter25
15/01/2015, 12:42
La Versys es bonita pero no la veo una trail "pura". Si vas a tirar de rutas yo la descartaría (creo que los neumáticos son 100% asfálticos). Que las llantas no sean de radios también la delata.
Sin tener en cuenta coste de mantenimiento y accesorios, yo pillaría la BMW. Yo le eché el ojo hace tiempo y creo que me comentaron que monta el mismo motor bicilíndrico de la 800GS F.
La Honda la tiene un primo mío (la 700) y si no le das mucha alegría va fenomenal, pero si te gusta correr yo noté la horquilla delantera muy blanda para mi gusto.
Como te dice Molondro, investiga recambios y accesorios, eso es very important.
En cuanto a la versys es un hibrido entre trail y naked sí. La BMW es monocilíndrica, bastante bruta. Y la honda tienes razón de la horquilla, vengo de honda, y mi suegro siempre se mete con eso, pero a mi me gusta, la verdad. No soy de correr, así que dudo que pase alguna vez de 140 kmh
_Seagal_
15/01/2015, 13:09
hace 4 años cuando me compré la moto estuve mirandome mucho la versys, me encantó pero se me salia de presupuesto. No la he montado nunca por eso.
La transalp la tiene un colega y la usa para lo que tu pretendes, hacer viajes larguisimos para disfrutar de la moto, y está muy contento con ella.
Y esa bmw... pfff... no, esa no. bmw es el apple de las motos. Aunque hay una (siempre hay una excepcion) bmw que tambien me miré mucho y me enamoró, no se si la habras mirado, bmw xcountry, mmm algun dia me la compraré.
Al final me compré una honda slr que me salió por 1500 pavos y para mi es perfecta (y tambien es trail), pero si la quieres para viajes largos tampoco te la recomiendo porque el deposito es de 10 litros y cada 160 km tienes que andar rellenandolo.
Eso de que BMW es el apple de las motos..... He visto BMWs con 150.000, 250.000 kilómetros. No he visto ninguna kawasaki, honda, suzuki... con ese kilometraje ni de coña.
pablomalaga
15/01/2015, 14:39
Si no tienes prisa (no quieres romper el crono en tus viajes) y es la de doble bujía, mi voto va por la BMW, seguida muy de cerca por la Honda (diría que su motor en V tiene menos vibraciones y la moto en general es más cómoda).
La Versys la relegaría al tercer lugar porque la veo más deportiva, más de irte de curvas el finde y menos de viajar largas distancias.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Rivroner
15/01/2015, 16:56
A mí estéticamente me gusta la Honda por mucho además, y en mi casa somos de Honda, así que yo lo tengo claro. La Kawa yo la descartaba, le tengo manía. :D
A mí estéticamente me gusta la Honda por mucho además, y en mi casa somos de Honda, así que yo lo tengo claro. La Kawa yo la descartaba, le tengo manía. :D
Lo que se dice, razones de peso y fundamentadas
Rivroner
15/01/2015, 17:14
Exacto, no pretendía otra cosa. :D
Mi padre es motero 50 años ya y ha tenido las 3 marcas y lo tiene claro, menos Kawa la que más te guste. Las Kawas cumplen y son más baratas pero no están al nivel de Honda o BMW.
Ala lo que ha dicho!! BMW el apple, madre de dios... nunca has oido Honda es Honda? :lol:.
Bueno al tema. Que vas a hacer con ella? Campo o carretera?
Por lo que te leo parece que solo haces carretera.
Estas comprando 2 motos trail de verdad con sus colectores protegidos, llanta delantera de 21", ruedas de radios, camara de aire... con una moto 100% asfáltica (la versys).
Si solo vas a hacer carretera me cogeria la versys de cabeza por lo siguiente:
-Tarado de suspensiones para carretera
-Ruedas de carrera (más estabilidad en curva).
La BMW no me la cogia ni de coña, ni me gusta esteticamente ni tiene nada mejor que otra moto (bueno si, el consumo, es un mechero).
La transalp... es una moto para toda la vida... dura... pero también es vieja y pesada. No ha cambiado mucho desde que la diseñaron hace 20 años (transalp 600 o su prima hermana, la Africa Twin).
V´sss
PD: Yo tengo una Africa Twin de 1992 (98000km) y una KTM 990 Adventure (54000km)
-----Actualizado-----
Eso de que BMW es el apple de las motos..... He visto BMWs con 150.000, 250.000 kilómetros. No he visto ninguna kawasaki, honda, suzuki... con ese kilometraje ni de coña.
Los que hacen los km son los usuarios, no las motos. Yo tengo un colega con una KTM 990 Adventure con 115.000km y si conoces el mundillo KTM tiene fama de poca fiabilidad.
También conozco a otro tio que vendio una yamaha fazer con 250.000km por aburrimiento.
Honda Africa Twin... la mia 98.000km, la de un amigo 150.000 y si buscas en google veras peña con 300.000km
Las BMW con motores R1100, R1150 o los antiguos K100 eran motos cojonudas y eternas (las de 8 valvulas mejor que las de 16 en cuanto a fiabilidad), pero las actuales 1200... no es lo mismo :rolleyes:.
El 99% de las veces voy a ir por carretera, pero de vez en cuando me gusta meterme por alguna pista, y a veces me salen trabajos cuyo acceso es por tierra, y suelo ir en moto.
La BMW la he usado bastante, es con la que aprendí a andar en moto, y tengo un cliente que se ha recorrido Marruecos de punta a punta con ella.
La versys a parte que es la que más me gusta estéticamente, es la que me sale mejor de precio, pero lo que dices, me tendría que olvidar de los caminos de tierra.
La Transalp es lo que mejor me va, pero me sale algo decenta a más de 1000€ de diferencia que la versys. pero lo que dices, moto para toda la vida.
Ya se que el que hace kilómetros es el conductor, pero reconoce que hay motos que cuando llegan a un kilometraje están para prenderles fuego. He metido honda y se me ha colado.
Mi varadero 125 tiene ya 40.000 km y no ha pisado el taller ni una sóla vez, y sigue yendo como la seda
El 99% de las veces voy a ir por carretera, pero de vez en cuando me gusta meterme por alguna pista, y a veces me salen trabajos cuyo acceso es por tierra, y suelo ir en moto.
La BMW la he usado bastante, es con la que aprendí a andar en moto, y tengo un cliente que se ha recorrido Marruecos de punta a punta con ella.
La versys a parte que es la que más me gusta estéticamente, es la que me sale mejor de precio, pero lo que dices, me tendría que olvidar de los caminos de tierra.
La Transalp es lo que mejor me va, pero me sale algo decenta a más de 1000€ de diferencia que la versys. pero lo que dices, moto para toda la vida.
Ya se que el que hace kilómetros es el conductor, pero reconoce que hay motos que cuando llegan a un kilometraje están para prenderles fuego. He metido honda y se me ha colado.
Mi varadero 125 tiene ya 40.000 km y no ha pisado el taller ni una sóla vez, y sigue yendo como la seda
Pisar tierra claro que puedes, yo he pisteado con una CBF500, el tema es lo rápido que podrás ir y lo complicada que pueda ser la pista.
Te pongo un ejemplo, en pirineos hace ya unos añitos subiendo por una zona con algo asi como desagues yo iba con la Africa Twin pegando saltos y uno que venia con nosotros con una V-Strom cuando habia un salto frenaba para no ***** la moto. Esto mismo te pasaria con la versys, las suspensiones no estan pensadas para saltar badenes ni las ruedas para aguantas llantazos.
Cualquier moto con el mantenimiento adecuado te hace los km que tu culo pueda aguantar. Es ridiculo que se piensa que no compra una moto con más de 50.000km por que ya esta para tirar.
PD: y mi KTM ha pisado el taller unas cuantas veces :lol:, pero estoy encantado con ella y nunca jamas me ha dejado tirado (salvo una vez que se comunicaron los vasos de la bateria xD).
Mi varadero 125 tiene ya 40.000 km y no ha pisado el taller ni una sóla vez, y sigue yendo como la seda
Ya sé que suena un poco interesado, pero ¿qué vas a hacer con esa Varadero? :awesome:
Bmw la de doble bujía, tienes muchos accesorios y mejoras.
Yo estoy detrás de una con 25.000 kilómetros ABS, puños calefactables por unos 2500.
Yo tengo una Versys y encantado. La Transalp está muy bien y de la BMW lo único que te puedo decir, es que es super incomoda cuando llevas rato encima.
La mía tiene 57.000 KM, desde el km800 conmigo. 0 problemas y si eres manitas, le puedes hacer tú todo. Yo la tengo con las maletas laterales y mola un huevo. Lo único eso, nada de ir por campo en plan trail, aunque por alguno la he metido con cuidado (llevo Pilot Road 4).
Si te gusta ir por la ciudad y la carretera, la versys es muy facil de conducir, va sola y tiene mucha fuerza en bajos. En circuito, los 170 los coge enseguida y alcanza algo más de 200 con constancia.
Las ruedas son pequeñas (de ahí parte de su facilidad de manejo, junto con el motor y escape bajos). Por otro lado, mi novia ha ido de paquete en Versys y en la BMW y dice que la BMW es una tortura.
Si tienes preguntas sobre la Versys, cuéntame.
Ya sé que suena un poco interesado, pero ¿qué vas a hacer con esa Varadero? :awesome:
Venderla, of course
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Yo tengo una Versys y encantado. La Transalp está muy bien y de la BMW lo único que te puedo decir, es que es super incomoda cuando llevas rato encima.
La mía tiene 57.000 KM, desde el km800 conmigo. 0 problemas y si eres manitas, le puedes hacer tú todo. Yo la tengo con las maletas laterales y mola un huevo. Lo único eso, nada de ir por campo en plan trail, aunque por alguno la he metido con cuidado (llevo Pilot Road 4).
Si te gusta ir por la ciudad y la carretera, la versys es muy facil de conducir, va sola y tiene mucha fuerza en bajos. En circuito, los 170 los coge enseguida y alcanza algo más de 200 con constancia.
Las ruedas son pequeñas (de ahí parte de su facilidad de manejo, junto con el motor y escape bajos). Por otro lado, mi novia ha ido de paquete en Versys y en la BMW y dice que la BMW es una tortura.
Si tienes preguntas sobre la Versys, cuéntame.
¿Qué pegas le sacas? Le quiero poner las maletas laterales. ¿Sobresalen mucho?
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