No me había planteado que cuando se salta en tandem no saltas cuando tu estas preparado, sino cuando el que te lleva lo esta .
Acojonante!
Cuando saltas en tandem además:
1.- en esa DZ (dropzone) saltáis los últimos para estar lo más lejos posible de las casas que están al sur de la DZ. Así que ves desaparecer a todos en el avión. "¡Se ha tirado uno!", "¡Se ha tirado uno!", "¡Se ha tirado uno!" x 20. Ver saltar a los demás es un poco angustiante
2.- como dices, saltas cuando el que te lleva está preparado y tu opinión da igual
3.- es tu primer salto y vas acojonado
Mi tandem fue con mucha diferencia el peor salto de todos en emociones (¡miedo!) y en técnica (yo ya estaba dentro del curso así que tenía ejercicios para hacer, y no los hice porque estaba bloqueado) El curso se paga entero antes de empezar (8 saltos) Un alumno-compañero comentó que lo único que pasaba por su cabeza cuando saltó en tandem era "he tirado el dinero, he tirado el dinero"
Esto se empieza a disfrutar a partir del cuarto o quinto salto.
"Todo es absolutamente falso, salvo alguna cosa"
¡Bastante que pudo pensar en algo! Yo iba totalmente bloqueado. No mostré intención de abrir el paracaidas cuando tocaba y cuando se abrió no me fijé si estaba bien abierto. No lo estaba.
En su defensa, es de las personas que mejor entendió cómo se aterriza desde el principio. Nunca lo he visto revolcarse, siempre llega andando y bien. Yo tengo las rodillas del mono verdes por la hierba.
"Todo es absolutamente falso, salvo alguna cosa"
Los precios están en la web y son públicos. Según la web:
- Curso: unos 1670 euros MÁS el seguro. 8 saltos. Incluye todo lo que necesitas: libro de teoría (lo tengo muy manoseado, lo he usado mucho), alquiler de todo el material, vídeos de todos tus saltos para analizar o enseñar en casa.
- Seguro: en Empuriabrava cuesta 160 euros al año. Vale para todo el mundo (hasta el año pasado tenían seguros diferentes por regiones pero ya no) No sé si en otros sitios cuesta menos.
- Saltos después del curso: 30 euros solo saltar (si llevas tu equipo y lo pliegas tú) y 50 euros si tienes que alquilar equipo y te lo pliegan ellos. Aunque normalmente se compran en bloques de 10 ó 25 que salen un poco más baratos por salto.
He mirado en La Cerdaña (Pirineo) y dos "cerca" de Madrid (100km) y todos tienen exactamente los mismos precios. Así que escogí Empuriabrava porque desde Barcelona puedo ir y volver el mismo día. Como los aeródromos no suelen estar cerca de tu casa y te chupas varios miles de kilómetros durante cualquier curso, ya sea el de piloto o el de paracaidista, el precio de la gasolina y horas de ir y venir también cuenta al hacer cálculos. Tener un aeródromo al lado de tu casa es una maravilla, claro, pero pocos lo tenemos Yo voy y salto una o dos veces al día, según me dé. El resto del día está allí disfrutando con el ambiente, hablas con la gente de todo el mundo, ligas, tomas cafés y tapas y cuando se hace de noche, cervezas. El del paracaídas es un ambiente bastante hipy, la verdad. Cuando pasas el día con pilotos el ambiente es como más formal, "con más clase", y también las conversaciones suelen ser más serias sobre accidentes y cosas así. Y hay muchas menos mujeres pilotando que saltando
Si queréis hacer boca, el libro de teoría básico están en la web de la federación. El que tengo yo tiene la misma información, con fotos más chulas y además información local del aeródromo de Empuriabrava que como está al lado del mar y de una ciudad con canales tiene algunas curiosidades: http://www.rfae.org/archivos/paracai...reglamento.htm Es el "Anexo I".
Última edición por juanvvc; 16/02/2015 a las 16:25
"Todo es absolutamente falso, salvo alguna cosa"
¿Después de saltar tienes que esperar a que te vengan a buscar?
El paracaidismo dicen que es un deporte. Como lo del avión. Al menos, son sociedades deportivas. Así que para justificar el asunto algo de deporte habrá que hacer, ¿no?
En el paracaidismo si el avión te sube a 14000 pies y luego todo lo que hay que hacer es dejarse caer, *****, al menos los 100m que hay entre donde aterrizas y el hangar los puedes hacer a pie, ¿no?
(se puede apuntar bastante dónde aterrizas. Yo aún aterrizo a 100m del hangar porque apunto fatal, pero los profesionales aterrizan en la puerta)
Pero esos 100m cuestan, cuestan. Llevas un paracidas plegado en la espalda y otro en el hombro. Además los dos son paracaídas grandes porque estás empezando. Tus buenos 10-15Kg no te los quita nadie. En el gimnasio estoy haciendo ejercicios de hombro porque veo que ese paseo con el paracaidas a cuestas me acaba doliendo.
Así que si aterrizas dentro del campo, no, no te van a buscar. Si por H o por B aterrizas fuera (vientos que no esperabas, salida del avión demasiado tarde porque te has encantado ahí arriba pensándotelo...) entonces sí, van en furgoneta. Hay un tipo en la DZ que se encarga de contar cuántos paracaídistas subieron al avión, cuantos paracaídas se abren (y el número tiene que coincidir, claro) y si alguno cae fuera del campo, pues se le va a buscar.
"Todo es absolutamente falso, salvo alguna cosa"
¡Ya tenemos equipación para el grupo de paracaidismo!
Me encanta, y ya me estoy tocando pensando en lo bien que me va a quedar el traje puesto.
La otra alternativa es casi igual pero con la espalda en blanco. ¿Cuál os gusta más?
La idea es trajes que inspiren relajación y tranquilidad porque eso es lo que queremos transmitir en ese proyecto que os he insinuado alguna vez. Nada de colores estridentes ni violentos.
Última edición por juanvvc; 03/02/2016 a las 09:49
"Todo es absolutamente falso, salvo alguna cosa"
El de abajo es de muger envra!!
El de abajo se da un aire al plugsuit del EVA-01
Buy this car to drive to work. Drive to work to pay for this car.
ISIS (Estado Islámico) creo que imparte clases, pero son para morirse.
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